美国西海岸港口的旺季比往年提前了。。

      红海；；；贾略肆ρ现，推升运费上涨，但为何美国进口商要选在此时起头囤货？？？

      在美国鞋类分销商和零售商协会主席普里斯特（Matt Priest）看来，目前的运费比两年多前还要高。。原因在于，一方面，只管拜登当局的部门新关税不会直接影响制鞋业，但“我们以为，为了在8月1日关税生效前将产品运入，运力已经起头严重。。”

      “还有一个问题是，美国前总统特朗普是否会在11月赢得大选。。”普里斯特诠释道，特朗普的竞选团队提议提高关税，这促使很多美国鞋类分销商和零售商协会成员思考在可能决定提高关税之前将产品运入美国。。

      特朗普提出的纳税设想涉及多个国度和地域。。在近期，洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）在一次简报会上回覆有关全球航道动荡和关税不确定性问题时暗示
：：“若是特朗普获胜，对进口商品普遍征收10%的关税，对中国进口商品征收60%的关税，这可能会扭转洛杉矶港的格局和将来。。”

      “但自从特朗普在2018年初次加征关税以来，我们已经阐发得相当矫捷，我们注定一向在外面抢货。。”塞罗卡说。。

      在加利福尼亚终年从事美线运输的业内人士罗杰暗示，目前在进口商补库存方面，一个影响进口商作出决策的成分即为美国大选。。

      “若是特朗普当选，他可能会对中国商品再加关税，固然不愿定达到60%，但再增长的可能性很大。。加关税将直接影响美国的零售价值，尤其在当前高通胀情况下，贸然加大关税会导致零售价上涨。。因而，进口商可能会提前备货，以应对潜在的关税变动。。”他诠释道。。

· 美国西海岸业务量增长强劲

      今年上半年，美国西海岸港口的业务量增长强劲。。

      凭据洛杉矶港最新颁布的数据显示，2024年上半年，美国加利福尼亚州洛杉矶港处置了470万个20英尺集装箱（TEU），比去年同期增长14.4%。。

      塞罗卡暗示，通胀率降落、、工资上涨和就业市场强劲刺激了消费支出，从而带来了不变的货运量，“我以为，随着第三季度的到来，我们将看到这种模式持续下去”。。

      邻近的长滩港6月的总吞吐量也创下汗青最高纪录，入境集装箱吞吐量是自2022年中期以来的最高值。。2024年上半年，长滩港的集装箱总运量与去年同期相比增长了15%。。

      长滩港首席执行官科尔德罗（Mario Cordero）暗示
：：“我们正在重新夺回市场份额，随着航运旺季的到来，消费支出正在推动货物运往美狮贵宾会官网船埠。。我以为2024年下半年会有适度增长。。”

      9月之前并非传统旺季，出于对美国对中国商品征收更多关税的忧郁，以及东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人罢工的影响，西海岸的旺季比往年提前到来了。。

      本地功夫5月14日，美方颁布对华加征301关税四年期复审了局，颁发在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、、锂电池、、光伏电池、、关键矿产、、半导体以及钢铝、、港口起重机、、小我防护设备等产品加征关税。。

      其中，指标于2024年新征的关税于今年8月1日起起头，指标于2025年和2026年起头征收的关税将于昔时1月1日起头。。

      5月14日，商务部新闻讲话人就美方颁布对华加征301关税四年期复审了局颁发发言，暗示中方坚定否决并端庄交涉。。商务部讲话人暗示，美方出于国内政治思考，滥用301关税复审法式，进一步提高部门对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、、工具化，是典型的政治操弄，中方对此暗示强烈不满。。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规定。。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。。

· 关税疑云笼罩欧洲

      目前进口商对特朗普所提出的关税打算也感应哀愁。。

      特朗普在最新的采访中暗示，将对从其他国度进口的商品全面征收10%的关税，并抱怨外国没有采办足够的美国商品。。

      “‘欧盟’听起来很可爱。。”特朗普说，“我们爱苏格兰和德国。。我们爱所有这些处所。。但在这些之外，他们粗鲁地对待我们。。”

      他提到，欧洲不愿进口美国的汽车和农产品，是造成双方2000多亿美元业务逆差的重要原因，他以为这一数据是衡量经济平正性的重要尺度。。

      他着重谈到了德国和汽车，并叙述了与时任德国总理默克尔的一次发言。。“安吉拉，此刻慕尼暗盘中心有几多辆福特或雪佛兰？？？”他仿照默克尔的德国口音回覆道，“哦，我不以为有好多。。”

      “那不如说一辆也没有呢。。”他回敬道。。

      特朗普还暗示
：：“他们对我们很不好。。但我正在扭转这所有，扭转这种文化。。”

      在今年3月17日的一场竞选演讲中，特朗普甚至称
：：“我们将对每一辆进口汽车征收100%的关税。。”不外，特朗普没有明确暗示关税的征收对象，也不明显特朗普是只对进口汽车纳税，还是也蕴含零部件。。

      北京外国语大学欧盟与区域发展钻研中心主任崔洪建暗示，从汽车关税的角度来看，特朗普在第一任期内就曾提出这个问题。。这可能与他的童年影象有关，他以为欧洲汽车产业的崛起冲击了美国汽车业，导致大量工人失业。。因而，若是他再次上台，很可能会持续奉行这一政策。。

      “欧洲方面，我以为会采取讨价还价的战术。。他们能够提出一个整体规划，将其他方面的利益进行调整和平衡，以此来减轻关税的冲击。。”他暗示，“此外，欧洲可能会将矛盾向外转移。。例如，当前中国已成为世界第一大汽车出口国，欧洲可能会借此将焦点转向中国，将其作为应对特朗普加税的挡箭牌。。”

      “我以为欧洲的应对战术将跳出软硬之分，变得越发求实。。若特朗普再次上台并颁发加征关税，欧洲不会再采取情作用的反映，由于他们在从前四年里已经充分履历到情作用反映的无效性。。相反，他们会越发正视细节和具体问题，与美国钻投机益互换。。”崔洪建说。。

起源
：：第一财经、、CNN