受厄尔尼诺景象影响，巴拿马从前数月持续少雨，造成大面积湖泊河道水位降落，巴拿马运河也面对70年来最严格的干旱。。受此影响，巴拿马运河治理局今年以来已陆续5次下调船舶吃水深度，限度通过船只的载重量。。

       这通常意味着，大型船舶必须削减载货量能力通畅，这就导致物流成本的上涨。。对此，业内人士忧郁国际原资料市场价值会被推高。。

       货轮须削减载货量能力通过运河

       巴拿马形象和水文钻研所暗示，今年以来，厄尔尼诺景象席卷拉美，蕴含巴拿马在内大部门国度经历了长功夫的少雨高温气象，很多地域出现旱情。。预报显示，直到今年年底，降雨量都将维持在较低程度，预计旱情将持续至2024年。。

       巴拿马形象和水文钻研所所长卡尔萨德亚暗示，旱季降雨量削减高达40%。。我们对今年11月底和12月的预测是降雨量显著降落。。降雨量大幅降落，意味着明年我们也将持续面对干旱。。

       巴拿马运河全长80余公里，是一条水闸式运河，船舶通畅时要利用水闸升高或降低水位，每次必要将约莫2亿升淡水排入海洋中。。这些淡水的重要起源之一是加通湖，而这小我工湖重要靠降水补充水源，目前因干旱水位不休降低。。形象部门预测，到7月湖泊水位将刷新最低纪录。。

       受缺水影响，巴拿马运河治理局已陆续5次下调大型船舶吃水最大深度，由此前的15.24米下调至目前的13.41米，这也意味着大型货轮不得不削减载货量，能力顺利通过运河。。

       巴拿马运河治理局水资源经理科尔多瓦说，“这些是我们能够看到的水库水位降落的一些后果。。水库水位的降落与降雨量的削减和漫长旱季的影响直接有关。。”

       物流成本上涨或推高国际原资料市场价值

       巴拿马运河正遭逢70多年来最严重干旱，治理方加大了船舶吃水深度限度并削减船只通畅数量，意味着一些集装箱货轮可能必要削减40%载货量能力通畅。。这样，一致重量的货物就必要分摊至更多货轮装载，业内人士忧郁国际物流成本会因而上涨并推高国际原资料市场价值。。

       巴拿马运河治理局暗示，打算在7月再次调整船舶通过运河的吃水水位，这将进一步限度通过运河的船舶运力。。有报道称，目前已有多家依赖巴拿马运河航路的航运企业将单个集装箱的运输价值上涨300至500美元。。

       科尔多瓦暗示船舶的吃水深度将受到限度，这并不料味着船舶不会通过，而是会导致运力降落。；跷锎锏街髡诺乇匾さ墓Ψ。。

       经济学家暗示，国际物流价值上涨也会助推基础原资料价值上涨，有部门国度已经起头评估代替路线。。

       巴拿马美洲大学经济学家阿尔戈特暗示：：“我们以铜为例，例如从智利或者巴拿马启程，通过运河驶向中国、新加坡、韩国，那铜矿的出口价值就更贵了。。”

       3%的世界业务通过这条跨洋航路转运，因而，若是干旱持续下去，矿业和原资料市场将受到影响。。